Il-kunċett tal-mera ta’ wara ġie introdott għall-ewwel darba minn Dorothy Levitt fil-ktieb tagħha tal-1909, *The Woman and the Car*. Fl-1911, waqt it-tiġrija inawgurali ta’ Indianapolis 500, is-sewwieq Ray Harroun sar l-ewwel li waħħal mera ta’ wara fuq karozza tat-tellieqa; madankollu, l-utilità tagħha kienet limitata minħabba vibrazzjoni severa.
Fl-1914, Chester A. Weed kiseb l-ewwel privattiva tal-Istati Uniti għal mera ta 'wara. Matul is-snin 20, l-inġinier Elmer Berger ipprivattiva l-mera tal-karozzi "COP-SPOTTER" u beda l-produzzjoni tal-massa, li mmarka t-twelid uffiċjali tal-mera ta 'wara ta' barra għal vetturi tal-konsumatur. Għal perjodu konsiderevoli, mirja ta 'wara spiss kienu installati mis-sidien bħala aċċessorji ta' wara l-bejgħ aktar milli jkunu tagħmir standard tal-fabbrika; pereżempju, il-Volkswagen Beetle tal-1937 ma ġietx b'mera ta' wara bħala standard. Hekk kif il-veloċitajiet tal-vetturi żdiedu u l-infrastruttura tat-toroq żviluppat, il-mirja ta 'wara ta' barra saru dejjem aktar komuni għal raġunijiet ta 'sikurezza, eventwalment transizzjoni minn aċċessorji fakultattivi għal tagħmir standard tal-fabbrika. Kien biss fis-sittinijiet li l-mirja li juru wara saru obbligatorji taħt regolamenti f'ħafna reġjuni. Matul din l-era, varjazzjonijiet fil-liġijiet tat-traffiku reġjonali wasslu għall-ħolqien ta' disinji ta' "widna-kbir/widna-żgħira", li fihom mirja ta' daqsijiet mhux ugwali fuq in-naħat tax-xellug u tal-lemin.
Is-seklu 21 rat trasformazzjoni kbira fit-teknoloġija tal-mera ta 'wara, li ċċaqlaq minn sistemi ottiċi għal dawk elettroniċi. Fl-2016, il-Kummissjoni Ekonomika tan-Nazzjonijiet Uniti għall-Ewropa (UNECE) aġġornat ir-Regolament Nru. 46 (ECE R46) biex tippermetti l-użu ta' Kamera-Sistemi ta' Monitoraġġ (CMS)-jew mirja elettroniċi ta' wara-bħala alternattivi għall-mirja ottiċi tradizzjonali. Fl-1 ta' Lulju 2023, l-istandard nazzjonali taċ-Ċina GB 15084-2022, *Vetturi bil-Mutur-Apparat għal Viżjoni Indiretta-Rekwiżiti għall-Prestazzjoni u l-Installazzjoni*, daħal fis-seħħ uffiċjalment, li jistabbilixxi l-istandards tekniċi u l-qafas regolatorju għall-applikazzjoni tas-CMS fil-vetturi.
L-iżvilupp ta' mirja elettroniċi ta' retroviżjoni jkompli hekk kif it-teknoloġija tgħaddi minn mudelli high-end fis-suq mainstream; madankollu, it-teknoloġija tiffaċċja wkoll sfidi fir-rigward tal-adattament tal-utent, l-ispejjeż u l-affidabbiltà teknika (bħal latenza tal-immaġini). Xi produtturi tal-karozzi qed jużaw aġġornamenti tal-OTA biex jisfruttaw kameras tal-vista surround-eżistenti biex jimplimentaw il-funzjonalità "in-naħa elettronika-mera-bħal" fuq l-HUD, li sservi bħala soluzzjoni transitorja bi prezz baxx-.